天気良し、気温良し、風ナシ。
三拍子揃ったサイクリング日和な1日でした。
富士チャレンジＸに向けて、かねてから挑戦しようと思っていた三浦半島のロングライド。
本日、決行です。
三浦半島一周とまではいきませんでしたが、半周くらいにはなったかな。
走行距離152kmでした。
これまでの最長距離。
平坦基調なので、思ったほど脚にはダメージがきませんでしたが、ちょっと膝が......。
ルートは、
尾根幹線から鎌倉街道、町田から境川CR、藤沢まで出てR467
南藤沢を左折、32号線で長谷まで、R134に合流
長柄で右折、葉山大道で左折、27号線で半島を横断
池上十字路を右折、湘南橋でR134に入る
夫婦橋を左折、210号線で浦賀港
209号線から観音崎灯台をみて、R16に入り、ひたすら北上
山下公園、みなとみらいを抜けて、東神奈川でR1に入り、多摩川大橋から多摩サイ
多摩サイを多摩川原橋まで北上し、尾根幹線に戻る
詳しいルートはこちら。
ロングライドなので、補給食など準備を万全にして臨みました。
かなり前に購入したまま、あまり使用していないモンベルのハンドルバッグを装着！
ドリンクボトルも2本、縁起を担いで紅白で揃えました！？
結果から言うと、補給はやっぱり大事だなぁと。
薄皮あんぱんは、一口サイズで補給食としては、なかなかの実力をもっています。
これを食べているだけでスタミナ切れにならずにすみました。
ただ、5個入りがバッグに入りきらないのが、玉に瑕ですね。
由比ヶ浜に出たところで休憩。
天気が良くて、海がコバルトブルー色でした。
ここからは、若干の上りもでてきますが、全体的には大したことは無いと思います。
浦賀港から観音崎へは港をぐるっとまわらなければいけないのですが、ちょっと手抜きをして浦賀の渡しを利用してみました。
人＋自転車で、200円です。
数百メートルの区間を往復しているだけで、乗船時間は5分ほど。
他に客がいなくて、貸し切りでした。
目的地である、観音崎灯台に到着です！
ここまで約70km、約4時間弱かかりました。
灯台のここまで自転車で上っていいのかは？です。
最後は、石畳になるので歩いて上りましたが。
観音崎から海岸線沿いに続くR16、雰囲気も気分も南国ですねぇ。
この先、横浜までの区間が一番辛かったかなぁ。
山下公園、氷川丸のところで記念写真。
たくさんの人で賑わっていました。
氷川丸から伸びる鎖が白いことにお気づきでしょうか。
コレ、実はぜーんぶ、かもめです。
こんな感じ。
ランドマークタワー。
多摩川大橋から、多摩サイに入ったあたり。
多摩サイは、向かい風だったらいやだなぁと思っていましたが、ほぼ無風。
ラッキーでした。
ただ、たくさんの人出で走るのが大変でした。
ストレスが溜まるので、健康にはよくなさそうです。
ということで、無事に戻ってこられました。
8時間半ほどで152km。
今日の結果から考えると、富士チャレンジＸでのブロンズ獲得（7時間で160km）は、実力的には、結構難易度が高そうだということがわかりました。
富士スピードウェイは、結構なアップダウンがありますし、オーバーペースで肉体的にももっと負荷がかかることが想定されます。
次回は、FSWのアップダウンを想定した練習をしてみようと思います。
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走行距離： 152.7km
累計距離： 6818.7km
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